Er du forbløffet over disse ti spørgsmål til mikromotorer?

1. Hvorfor producerer mikromotoren akselstrøm?
På grund af den lille strøm, der genereres af kontaktmodstanden af ​​komponenter såsom lejer og tætninger, når den kører. Først og fremmest, når motoren roterer, vil der blive genereret en lille kontaktmodstand mellem lejet og lejesædet, og denne kontaktmodstand vil producere en svag strøm, det vil sige akselstrømmen. For det andet vil tætningen af ​​også have en vis indflydelse på genereringen af ​​akselstrøm. På grund af kontaktmodstanden mellem tætningen og akslen genererer minimotoren en vis akselstrøm. Endelig har mikrobølgemaskinens strukturelle design nogle gange en vis indflydelse på akselstrømmen. For eksempel kan en dårligt designet akslen øge modstanden mellem motoren og lejet, hvilket øger genereringen af ​​akselstrøm.
Elimineringsmetode: Det er nødvendigt at forbedre driftseffektiviteten og reducere kontaktmodstanden. Akselstrømgenereringen kan reduceres ved at optimere strukturdesignet, vælge passende lejer og bruge tætninger af høj kvalitet.

2.Hvorfor kan generelle mikromotorer ikke bruges i plateauområder?
Først og fremmest lavt lufttryk og tynd ilt i plateauområdet, hvilket har en masse negative effekter på den normale drift. Lavt lufttryk vil påvirke varmeafgivelsen og luftkølingen, og iltfortyndingen vil føre til forkortelse af levetiden for de interne komponenter, forringelse af ydeevnen, og det alvorlige kan endda forårsage udbrændthed. For det andet er temperaturen i plateauområdet lav, og temperaturforskellen om natten er stor, og det vil også blive påvirket. I et koldt miljø vil temperaturen på de indre komponenter i den lille falde, hvilket vil påvirke effekten og endda afslutte driften af ​​den.
Løsning: I denne situation kan vi tage nogle tekniske løsninger for at løse problemet. For eksempel kan miniturmotoren forstærkes og beskyttes, mens styrkelse af varmeafledning og afkøling, afkortning af arbejdstiden og andre programmer effektivt kan forbedre stabiliteten og pålideligheden i plateauområdet.

3.Hvorfor skal mikromotoren ikke køre let?
Når den betjenes med let belastning, er dens hastighed relativt høj, hvilket vil føre til utilstrækkelig belastning og lav effektivitet og dermed spild af energi. Samtidig, når den betjenes med let belastning, vil friktionen og vibrationerne inde i motoren blive mere tydelige på grund af den lille belastning, hvilket vil medføre større tab og kortere levetid for motoren, øge vedligeholdelsesomkostningerne, hvilket er ikke befordrende for udvikling af virksomheder og forbedring af overskud.
For at udnytte energien fuldt ud og få den til at køre mere effektivt, bør vi forsøge at køre den ved fuld belastning. Dette kan maksimere ydeevnen, forbedre arbejdseffektiviteten og produktiviteten. Derudover skal man i processen med at bruge det også være opmærksom på det rimelige valg af den nominelle effekt og den afstemte belastning for at sikre sikker og stabil drift.

4. Hvad er årsagerne til mikromotorens overophedning?
(1) overbelastningsdrift, ved brug af motorer, hvis den kontinuerlige arbejdstid er for lang i en periode eller overskrider rækkevidden af ​​designarbejdsbelastningen, kan det føre til overophedning af dem. Fordi dette vil gøre det nødt til at modstå overbelastningsarbejde, og langsigtet arbejde kan producere meget varme, hvilket resulterer i overophedning af det;
(2) Høj omgivelsestemperatur;
(3) Forsyningsspændingen er ustabil, og hvis der modtages en ustabil spænding, vil det også føre til overophedning. Fordi spændingsustabiliteten vil påvirke den normale drift, hvilket resulterer i unormal strøm og varme;
(4) Lavhastighedsdriftstiden er for lang;
(5) Strømforsyningens harmoniske er for store.

5.Hvilket arbejde skal der udføres, før den ubrugte mikromotor sættes i drift?
(1) Test de elektriske egenskaber. Dette inkluderer test af spænding, strøm, effekt og andre parametre. Kan bruge oscilloskop, voltmeter, amperemeter og andet elektrisk udstyr til måling. Gennem testen kan vi finde ud af, om de elektriske egenskaber er normale, om kredsløbet er tilsluttet, om der er kortslutning og så videre.
(2) Test de mekaniske egenskaber. Dette inkluderer tilstandsdetektering af lejer, rotorer, sensorer og andre komponenter. Ved at rotere, ryste og andre måder kan kontrollere, om lejet er unormalt; Ved at dreje rotoren kan du kontrollere, om transmissionskæden er glat; Gennem sensordetektionen kan den afgøre, om de mekaniske egenskaber som hastighed og styring er normale.
(3) Test kontrolegenskaberne. Dette omfatter kommunikationsprotokoller, signalamplituder, feedbacksignaler osv. Ved at kontrollere kommunikationstilstanden og observere signalbølgeformen kan vi afgøre, om kontrolkarakteristikaene er normale.
(4) Rengør motoren og udskift lejefedtet.

6.Hvorfor kan mikromotoren ikke vilkårligt startes i kolde omgivelser?
Ved lav temperatur vil metallet være koldt og skørt, hvilket resulterer i, at dets strukturelle materiale er let at bryde. Kolde temperaturer påvirker også de elektroniske komponenter og isoleringsmaterialer, hvilket får deres ydeevne gradvist til at falde. Derudover er fugt i kolde omgivelser også en vigtig faktor. De elektroniske komponenter i den korroderes let af vanddamp, hvilket fører til et fald i maskinens ydeevne eller endda fejl. Derudover er frost og isdannelse let at danne i et koldt miljø, hvilket alvorligt påvirker den normale drift. Derfor kræver driften i kolde omgivelser særlige miljøbeskyttelses- og fysiske beskyttelsesforanstaltninger.

7. Hvad er årsagerne til, at motoren mangler fase?
(1) Spolen er i stykker: fordi den fungerer i lang tid, kan spolen være ude af fase på grund af kobbertrådsbrud, kortslutning, viklingsskader og andre årsager.
(2) Beskadigelse af drivanordningen: drivanordningen er en vigtig del af styringen af ​​motorarbejdet, hvis drivanordningen fejler, vil det føre til motorfasetab.
(3) Et problem med styresystemet: Hvis chippen eller sensoren i styresystemet svigter, vil det føre til et problem med styresignalet, hvilket resulterer i mangel på fase.
(4) Belastningen er for stor: Hvis belastningen er for stor, vil det få dens hastighed til at falde, strømmen er utilstrækkelig og i sidste ende føre til mangel på fase.

8. Hvad er årsagerne til unormale vibrationer og lyd fra motoren?
(1) Kredsløbsproblemer: Urimeligt kredsløbsdesign eller dårlig kredsløbskontakt kan føre til vibrations- og lydproblemer. I dette tilfælde er det nødvendigt at kontrollere, om kredsløbet er forbundet i henhold til designkravene, om der er en kortslutning eller åbent kredsløb og andre problemer, og løse dem i tide.
(2) Lejeproblem: lejet er en vigtig strukturel komponent, såsom lejeslid, lejeløsnelse og andre faktorer, kan føre til unormal vibration og lyd. På dette tidspunkt skal lejet udskiftes i tide for at sikre normal drift.
(3) Ubalanceret belastning: Hvis der er en ubalanceret belastning, når den kører, vil det påvirke balancen, hvilket resulterer i vibrations- og lydproblemer. Løsningen på dette problem er at balancere belastningen.
(4) Slidproblem: Efter langvarig brug vil nogle dele blive slidt. Såsom justerbare modstande, kondensatorer og andre dele, kan forårsage unormale vibrations- og lydproblemer på grund af brugsalderen. Måden at løse dette problem på er at udskifte de slidte dele i tide.
(5) Motor overbelastningsdrift; Trefaset strømubalance; Fase mangler; Kortslutningsfejl opstår i stator- og rotorviklinger. Den svejsede del af burrotoren brydes ved åbningssvejsning.

9. Hvad skal du gøre, før du starter motoren?
(1) Måling af isolationsmodstand (for lavspændingsmotorer bør ikke være lavere end 0.5MΩ); (2) Mål strømforsyningsspændingen. Kontroller, om ledningerne er korrekte, og om strømforsyningsspændingen opfylder kravene; (3) Tjek om startudstyret er godt (offentligt nummer: pumpemanager); (4) Kontroller, om sikringen er egnet; (5) Kontroller, om motoren er jordet, og om nulpunktet er i orden; (6) Kontroller, om transmissionsenheden er defekt; (7) Kontroller, om miljøet er egnet, fjern brændbare produkter og andet affald.

10. Hvad er årsagerne til overophedning af mikromotorlejer?
(1) Gamle dele: ældning, slid og træthed er en af ​​de almindelige årsager til overophedning af lejer. Hvis lejet har været brugt i lang tid, kan dets smøremiddel ikke længere være effektivt, hvilket øger friktionen mellem lejerne og fremskynder genereringen af ​​overophedning.
(2) for stram installation: Hvis lejet er installeret for stramt, vil det føre til for hurtigt slid og friktion, hvilket øger muligheden for overophedning.
(3) For meget olie eller utilstrækkelig olie: Lejer har brug for olie for effektivt at reducere friktionen, hvis utilstrækkelig olie eller overdreven olieindsprøjtning vil føre til overdreven slid og overophedning.
(4) Højtemperaturmiljø: I et højtemperaturmiljø vil alle mekaniske enheder generere for meget varme, så lejerne også overophedes. I dette tilfælde kan du overveje at reducere den omgivende temperatur eller bruge en højtemperaturbestandig aksel.

Ovenstående er nogle faglige viden om TEN spørgsmål relateret til mikromotorerne fra VSD Motors. For mere relevant information, kontakt os venligst.