Hvad er egenskaberne ved den kerneløse motor?

1. Historie og definitioner

I 1958 udviklede den tyske Dr.F.Faulhaber skråviklingsspoleteknologien, og i 1965 opnåede den patentteknologien for den kerneløse motorrotor skråviklingsspole. kerneløs motor tilhører DC permanent magnet servo, kontrolmotor, den kan også klassificeres som en mikro-special motor. I strukturen af ​​den traditionelle motorrotorstruktur form, ved hjælp af brugen af ​​ingen kernerotor, også kaldet kerneløs rotor. Denne nye rotorstruktur eliminerer fuldstændigt effekttabet forårsaget af hvirveldannelsen af ​​jernkernen. Fordi der ikke er noget jerntab, så dens effektivitet er højere end almindelig mikrodc-motor, dens spole er rotoren, rotationsinertien er lille, let at kontrollere, men ingen kerne, rotorspolen kan kun gøre meget tynd, eller vil miste magnetisk flux , så den kerneløse motorkraft er ikke stor, stor kan også kun yde et par hundrede watt.

2. struktur

Den består hovedsageligt af bagdæksel, ledningsterminal, børsteterminaldæksel, børste, kommutator, kopvikling (rotor), roterende aksel, pakning, glideleje, skal, magnet (stator), flange og positioneringsring. Statoren er sammensat af en permanent magnet, en skal og en flange. Huset giver et konstant magnetfelt, hvilket efterlader motoren fri for jerntab. Der var ingen bløde magnetiske tænder tilgængelige. Det resulterende drejningsmoment er ensartet til jævn drift selv ved lave hastigheder. Ved højere hastigheder reducerer motoren vibrationer og støj. Rotorer med viklinger og kommutatorer. Vindingerne er forbundet med akslen gennem en såkaldt vendeplade. Spolen bevæger sig i luftspalten mellem magneten og skallen. Vendesystemet reducerer en reduktion af børstegnister ved hjælp af et par ædelmetalbørster. Reducerede børstegnister producerer mindre elektromagnetiske emissioner.

3. klassificere

A. Børstekerneløs motor: Rotoren har ingen jernkerne (rotoren er en spole, statoren er en permanent magnet, brug generelt denne).

B. Børsteløs kerneløs motor: Statoren har ingen jernkerne (statoren er en spole, rotoren er en permanent magnet eller magnetisk stål (lavet af sjældne jordarters permanentmagnetmateriale)).

4. Hovedkarakteristika og fordele

A. Energibesparende egenskaber: energikonverteringseffektiviteten er meget høj, dens maksimale effektivitet er generelt mere end 70%, nogle produkter kan nå mere end 90% (jernkernemotor er generelt 70%).

B. Kontrolkarakteristika: hurtig start og bremsning, hurtig reaktion, mekanisk tidskonstant mindre end 28 ms, nogle produkter kan nå inden for 10 ms (kernemotor generelt over 100 ms); højhastighedsjustering i det anbefalede betjeningsområde.

C. Trækegenskaber: Driftsstabiliteten er meget pålidelig, hastighedsudsvinget er meget lille, som en mikromotor kan dens hastighedsudsving let kontrolleres inden for 2%.

D. Hurtigt svar med en børstespole. Kobberpladespoletilstand har en børstemotor, på grund af den lave induktionsværdi er den aktuelle reaktion på spændingsudsvingene hurtig. Rotoren har lille rotationsinerti, og drejningsmomentet er sammenligneligt med strømmen. Således er rotoraccelerationen 2 gange den for de konventionelle motorer.

E. Sinusbølgeinduceret spænding. Motorens spændingsharmoniske er lav på grund af spolens præcise position, og strukturen af ​​kobberpladespolen i luften glat. Sinusbølgedrevet og controlleren gør det muligt for motoren at producere et jævnt drejningsmoment. Denne funktion er især nyttig i langsomt bevægende objekter (f.eks. mikroskoper, optiske scannere og robotter) og præcis positionskontrol, som er nøglen til drift.

F. God varmeafledningseffekt. Der er luftstrøm på de indre og ydre overflader af kobberpladespolen, hvilket er bedre end varmeafgivelsen af ​​spalterotorspolen. Den traditionelle emaljerede tråd er indlejret i rillen på siliciumstålpladen, spolens overflade har lille luftstrøm, varmeafledningen er dårlig, og temperaturstigningen er stor. Ame-udgangseffekten, kobberpladespolemotorens temperaturstigning er mindre.

5. Anvendelsesscenarie for eksempel

A. Medfølgende system, der kræver hurtig reaktion. For eksempel justeres missilets flyveretning hurtigt, opfølgende kontrol af højhastigheds optisk drev, hurtig automatisk fokusering, højfølsomt optage- og detektionsudstyr, industrirobotter, bioniske proteser osv., kerneløs motor kan godt opfylde dets tekniske krav.

B. Forskellige fly, herunder luftfart, rumfart, modelfly osv. Fordelene ved let vægt, lille volumen og lavt energiforbrug kan minimere flyets vægt.

C. Den bruges også som generator på grund af dens høje energiomdannelseseffektivitet; eller som en hastighedsgenerator med dens lineære driftskarakteristika; eller som momentmotor med reduktion.

D. På medicinsk udstyr: såsom ventilator, dentale instrumenter.

Seks, tekniske vanskeligheder

A. Varmebehandling: Når den børste-kerneløse motor kører, vil den generere varme på grund af friktion, hvilket resulterer i, at motorens samlede temperatur stiger, og derefter påvirke motorens levetid. For at løse dette problem kan varmeafledningsteknologi anvendes til at overføre overskydende varme til det omgivende miljø for at reducere motortemperaturen og forlænge motorens levetid.

B. Monteringskrav: På grund af armaturets lille størrelse skal den kontrolleres strengt i produktionsprocessen for at sikre ensartetheden af ​​delenes nøjagtighed. Samtidig er monteringsprocessen relativt kompleks på grund af de høje koordinationskrav for hver komponent, ikke kun for at sikre nøjagtigheden af ​​positionen og vinklen, men også for at sikre den overordnede koordinering af motoren for at sikre effektiv koordinering af mekaniske egenskaber.

C. Krafttilpasning: Når du bruger den børste-kerneløse motor, er det ofte nødvendigt at bære en vis mængde strøm. I motordesignet skal effektbehovsfaktorerne overvejes fuldt ud for at sikre matchningen mellem motoren og drivsystemet og forbedre effektiviteten af ​​motorens kraftsystem.

D. Elektromagnetisk kompatibilitetsproblem: Den børste-kerneløse motor fungerer ved at koble potentiale, som er modtagelig for interferens fra eksternt elektrisk felt eller magnetfelt, og påvirker motorens normale drift. EMI-filter og afskærmningsteknologi kan bruges til at sikre normal drift af motoren.

Ovenstående er vores VSD-motor til at dele med dig om hulkopmotorens ekspertise. For mere information, kontakt venligst vores professionelle kundeservicepersonale for at svare. Tak fordi du klikker og kigger med.