Hvad skal jeg gøre, hvis motoren brænder ud?

Motoren er et uundværligt strømkildeudstyr til fremstillingsindustrien. Du vil opdage, at der i produktionsprocessen er mange situationer, der kan få motoren til at brænde ud!

Motoren brændte ud, hvad er årsagen? For at finde ud af årsagen kan vi først starte med kilden til fejlen. Find ud af, om den brændte del af motoren er lejet eller spolen? Hvis spolen er udbrændt, betyder det, at den er forårsaget af en elektrisk fejl; hvis lejet er udbrændt, betyder det, at den mekaniske fejl og kvaliteten af ​​motorens hardware ikke er god. Generelt forårsaget af overstrøm, er spolen nogle gange kortsluttet på grund af ustabil, for høj eller for lav spænding, hvilket brænder motoren ud. For at eliminere denne mulighed kan du kontrollere, om driftsspændingen er for forskellig fra den nominelle spænding. Hvis det er tilfældet, skyldes fejlen ustabil spænding; hvis ikke, er det forårsaget af ustabil strøm.

Motorens strøm er kortsluttet, hvilket generelt kan opdeles i fire situationer:

1. Udstyret er overbelastet og drevet med overvurderet strøm i lang tid. I dagligdagen er motorens startstrøm 3-5 gange mærkestrømmen, så det er nødvendigt at undgå situationen med at starte udstyret med belastning eller fuld belastning.

2. Motorens arbejdsmiljø er fugtigt.

3. Pumpens mekaniske fejl får motoren til at blive overbelastet, hvilket resulterer i for høj strøm og brænder spolen.

4. Der er et problem med motorens varmeafledning.

Overbelastning og fasetab er to almindelige fejl ved motorer.

Årsagen til den manglende fase er, at tilslutningspunktet er afbrudt, løst, eller kontaktpositionen er oxideret på grund af manglende strømforsyningsfase eller kontaktorkontakten i ledningen er ikke lukket. Det er kendetegnet ved sortfarvning af en eller to faser af viklingen og den symmetriske og regelmæssige beskadigelse af spolen.

Årsagen til overbelastning skyldes generelt motorens langvarige overstrømsdrift, overophedningsdrift, hyppig start eller bremsning, ledningsfejl og andre årsager. Det er karakteriseret ved al sortfarvning af viklingerne, misfarvning af endebåndene og skørhed eller endda brud.

Derfor kan motorfejl opdeles i to kategorier: mekaniske fejl og elektriske fejl. Hvis motoren kun er udbrændt på grund af mekanisk fejl, bør motorleverandøren udskiftes direkte; hvis det er en elektrisk fejl, er den bedste måde at installere en motorbeskytter på forhånd for at forhindre beskyttelse og undgå den næste hændelse.