Hvad er anvendelsen af mikrovandpumpe i nye energikøretøjer?
Læg en besked
Kernekomponenten i nye energikøretøjer: batteri tre-i-én-system. Strømbatterier er energikilden til elektriske køretøjer. I opladnings- og afladningsprocessen vil batteriet selv producere en vis mængde varme, hvilket fører til en temperaturstigning, hvilket vil påvirke mange karakteristiske parametre for batteriet, såsom intern modstand, spænding, SOC, tilgængelig kapacitet, opladnings- og afladningseffektivitet og batterilevetid. Problemer med termisk batterieffekt kan også påvirke køretøjets ydeevne og levetid. Derfor er god termisk styring meget vigtig for batteriets ydeevne og levetid. Når det kommer til det termiske batteristyringssystem for nye energikøretøjer, skal det nævnes rollen som mikrovandpumpe (elektronisk bilpumpe). På nuværende tidspunkt bruger de fleste af de nye energikøretøjer på markedet mikrovandpumpe (elektronisk bilpumpe) cirkulerende kølevæskekølebatteripakke for at sikre normal drift af alle elektroniske komponenter.
Mikrovandpumpe (elektronisk bilpumpe) på de forskellige applikationer er hovedsageligt opdelt i: bilparkeringsvarmer vandpumpe, ny energikøling af køretøjets cirkulationspumpe, batterikøling og ekstra varmecirkulationspumpe, hydraulisk momentomformer kølecirkulationspumpe, nyt energi termisk styringssystem , eksplosionssikker elektrisk køretøjspumpe, rent elektrisk køretøj eksplosionssikker kommando køretøjspumpe, bil turbolader vandkølet cirkulationspumpe, parkeringsforvarmer cirkulationspumpe, forvarmerpumpe, bil intercooler vandkølet cirkulationspumpe, bil varm klimaanlæg cirkulation, motorkølecyklus elektrisk pumpe, ren elektrisk bus og hybrid bus motorstyring kølecirkulationspumpe, bilbatteri køling, motorcykel elektrisk vandpumpe mv.
Som køretøjets strømkilde vil opladnings- og afladningsvarmen fra det nye energikøretøjs batteri altid eksistere. Strømbatteriets ydeevne er tæt forbundet med batteritemperaturen. For at forlænge strømbatteriets levetid så vidt muligt og opnå den maksimale effekt, skal batteriet bruges inden for det specificerede temperaturområde. I princippet er strømbatterienheden i en driftstilstand inden for -40 grader ~55 grader (batteriets faktiske temperatur). Derfor er de nuværende nye energibatterienheder udstyret med køleanordninger. Power batteri kølesystem inkluderer aircondition cirkulerende køling, vandkøling og luftkøling. Det vandkølede batterikølesystem bruger en speciel kølevæske til at strømme gennem kølevæskeledningen uden for strømbatteriet for at overføre den varme, der genereres af strømbatteriet, til kølevæsken. Kølevæsken fjerner den genererede varme og sætter kølevæsken under tryk gennem pumpen for at realisere cirkulation rundt og dermed kontinuerligt reducere temperaturen på strømbatteriet.
Ovenfor er vores VSD-motor, for at dele med dig om mikrovandpumpen, der bruges i de nye energikøretøjer. For mere information, kontakt venligst vores kundeservicemedarbejder. Tak fordi du klikker og kigger med.
