Sådan reduceres tomgangsmomentet på den børsteløse motor.

Motorens faste drejningsmoment, motorens tomgangstab, motorens jerntab, kobbertabet forårsaget af motorens tomgangsstrøm, regulatorens rørspændingsfald, den interne modstand af motoren. MOS-røret, og motorrotoren udgør størstedelen af ​​den børsteløse motors drejningsmoment uden belastning. Friktionstab på grund af vinden, når motorlejet kører osv. Efter en stigning i den faktiske motorhastighed stiger motorens friktionstab på grund af vind og lejeslid samt dens ubelastede drejningsmoment. Den følgende Vshida-mikromotor giver kort en række teknikker til at sænke den børsteløse motors tomgangsmoment.

(1) Sænk jerntabet på motorrotoren eller den børsteløse motorstatoren og hæv den udstansede plades materialekvalitet.

(2) Motorrotorens vindfriktionstab mindskes, rotorens overfladeruhed skal øges, statorslidsen er fyldt med en magnetisk mudderkile, og der anvendes en tynd rotor.

(3) Vælg lejer korrekt. Brug af store lejer, der går over specifikationerne, frarådes. Styr lejeslidernes behandlingsbehov strengt, vælg lejeolien med omtanke, og vælg afstanden mellem slidernes lejekugler.

Vi har sammensat den ovenfor beskrevne strategi for at mindske den børsteløse motors tomgangsmoment. Du er velkommen til at kontakte os, hvis du har brug for yderligere detaljer.