Hvorfor er børstede motorer så udbredte?

De fleste af vores almindelige elektriske produkter bruger børstede jævnstrømsmotorer såsom: smarte husholdningsapparater, elektrisk legetøj, fejerobotter, kontorudstyr, bankkommunikationsudstyr, elektroniske låse, skønhedsinstrumenter, elektriske tandbørster, elværktøj, industri, medicinsk udstyr osv. Vent. , hvorfor er miniaturebørstede DC-motorer så udbredte?

Den børstede DC-motor er sammensat af stator (hus, leje, magnetfelt), rotor (jernkernesamling, kommutator/kommutator, varistor, kobbertråd/emaljeret ledning, tintråd), endedæksel (dækpladekomponenter), leje, krave , pakning, børsteholder) tre dele, statoren er installeret med faste magnetiske poler, rotoren er installeret med viklinger og kommutator, når en smule træt, vil jævnstrømmen komme ind i viklingen gennem børsten og kommutatoren, hvilket resulterer i ankeret strøm, vil vekselvirkningen mellem ankerstrømmens magnetfelt med hovedmagnetfeltet generere elektromagnetisk drejningsmoment, som vil få motoren til at rotere. Når motoren kører, vil børsterne og kommutatoren konstant gnide. Funktionen af ​​kommutatoren i mikromotoren er at konvertere den indgående jævnstrøm til ankerviklingen gennem børsten (eller kulbørsten) og kommutatoren til en vekselstrøm.

Grunden til, at den børstede DC-motor er meget udbredt, er dens lave produktionsomkostninger, enkle og bekvemme hastighedsregulering, og under forudsætningen af ​​at opfylde den nødvendige ydeevne, lave omkostninger og tilstrækkelig pålidelighed er den børstede motor et godt valg. Hastighedsjusteringen kan realiseres ved direkte at justere indgangsspændingen, hvilket i høj grad reducerer omkostningerne, og startmomentet er stort. Den kan matches med forskellige typer gearkasser for at øge drejningsmomentet og reducere hastigheden.

Mikrobørste DC-motorvalgsprincip: børsten har en kort levetid og lav støj; kulbørsten har en lang levetid, men støjen vil være relativt høj, og jo hurtigere hastigheden er, jo større støjen; jo flere gearsæt af reduktionsmotoren, vil reduktionsforholdet være Jo større gear, jo lavere hastighed, jo større drejningsmoment, og jo lavere effektivitet; jo færre gearsæt, jo lavere drejningsmoment, jo højere hastighed, og jo højere effektivitet.