Seks trin til reparation af mikromotorer

For at forlænge levetiden af ​​mikromotoren og driftssikkerheden er rutinemæssig vedligeholdelse essentiel, i dag vil vi introducere de seks trin for vedligeholdelse af mikromotorer

1. Rengøring

For at fjerne ætsende og klæbrige stoffer fra motoroverfladen, brug anti-afkalkningsmidler og sæbe om nødvendigt.

2. Demontering

Indsæt et tyndt stumpt instrument mellem huset og gearet og træk drivhjulet ud. Du kan bruge en flad skruetrækker til at fjerne clipsene, der holder huset på plads. Mens du tager fat i armaturet og fjerner det fra motoren, skal du placere drivakslen på bordet. Det vil flytte til den ene side, når det adskilles i sine egne komponenter.

3. Støvning og inspektion

Brug et engangspapir eller en bomuldsklud til at kontrollere, at børsterne er intakte, og udskift dem med det samme, hvis de viser tegn på slid. Rengør om nødvendigt kommutator, armatur og akselsamling med opløsningsmiddel. Det er vigtigt at bevare en skinnende, glat bæreflade. Rygsøjlen på kommutatoren er glat, og hver komponent er adskilt fra de andre. Trykringen, den lille messingring på højre side af ankeret, holder ankeret ude af kontakt med motorhuset. Der bør ikke være nogen synlige tegn på brændte eller knækkede viklinger eller ledninger.

4. Reparation

Det er meget nemt at flytte bagpladens børsteholder monteret på slidspladen, da det er en oplagt komponent. Du skal blot placere tommelfingeren på stikket for at skubbe det på plads. Det kan være nødvendigt at bruge en skruetrækker eller et barberblad under dette trin. Rengør igen bagpanelet med børsteholderen, klip isoleringen kort med tråden og bøj den afskårne ende i en ret vinkel. Efter at have lirket børsten væk fra holderen, skubbes den afskårne wire op i placeringsåbningen. Klip tråden til efter at have viklet den rundt om undersiden af ​​børsteholderen.

5. Montering

Kom en dråbe klar olie på det forreste leje, og klem ankeret til kommutatorenheden gennem kommutatoren. Sæt den derefter ind i chassiset igen. Fordi magnetfeltet vil bruge det til at dreje, skal delene spændes godt fast. Hvis motoren har kulbørster, men ingen smurt kommutator, så påfør lidt vaseline i små mængder. Uden at bruge mere kraft, end der er placeret på berøringsskærmen, skal du placere det bagerste leje oven på V'et dannet af børsterne og skubbe det ind, indtil det rører bagsiden af ​​chassiset. På dette tidspunkt skal kommutatoren bare ind i børsterne. Juster akslen med det bageste leje, og skub den sammen. Når akslen kan ses i hullet og bagpladen har gået i indgreb med chassiset.

6. Test

Test motoren for at sikre, at den kører efter hensigten. Hvis motoren stadig ikke starter, gentag metoden endnu en gang.

Dette er de seks trin af mikromotorreparation, hvis du er i tvivl om andet, er du velkommen til at kontakte os