Sådan fortæller du, om din dronemotor fungerer korrekt

 

Motoren er en kritisk del af et drones flykystem, og endda mindre problemer kan føre til reduceret tryk, ustabil flyvning eller fuldstændig fiasko . Derfor er grundlæggende motorisk test afgørende før installation, når der opstår unormal opførsel under flyvning eller som en del af rutinemæssig vedligeholdelse .

 

Nogle motorfejl er muligvis ikke synlige eksternt, men kan involvere forbrændte viklinger, interne shorts eller ESC -signalproblemer . Hvis det ikke er kontrolleret, kan disse reducere effektiviteten eller endda skade ESC, batteri eller flyvekontrol .

 

Denne artikel skitserer flere praktiske motoriske testmetoder til forskellige anvendelsessager:

· Forinstallationskontrol for nye motorer

· Fejlfinding efter unormal flyvepræstation

· Rutinemæssige vedligeholdelsesinspektioner

· Sammenligning af ydeevne på tværs af forskellige motorer

Med grundlæggende værktøjer og operationer kan du hurtigt afgøre, om motoren er i normal arbejdstilstand, hvilket sikrer flyvesikkerhed og projektstabilitet .

 

For at vurdere motorisk ydeevne inkluderer test typisk to typer: statisk diagnostik og dynamisk evaluering . Følgende tre metoder er almindelige og effektive testmetoder, som er egnede til de fleste børsteløse motorsystemer .

 

1. Brug et multimeter til at kontrollere for spiral abnormiteter

Ved hjælp af et digitalt multimeter kan du hurtigt bestemme, om motoren har hardwarefejl som udbrændthed eller kortslutning . Trinnene er som følger:

· Frakobl motoren fra strømforsyningen for at sikre, at der ikke er nogen strømforsyning;

· Brug et multimeter til at måle modstanden mellem trefaset ledninger (AB, BC, CA);

· Modstanden mellem to af de trefasede ledninger skal være næsten lige typisk i titusinder af milliohms .

· Hvis modstanden i to faser åbenbart er for høj eller uendelig, kan der være en snoet kortslutning;

· Hvis læsningen er tæt på 0 eller summeralarmlyde, kan der være en spole kortslutning .

 

Fordele: hurtig, sikker, ingen afhængighed af yderligere udstyr

Bedst brugt, når motoren ikke er monteret og gennemgår den første inspektion .

 

2. kør ESC -starttest for at verificere drevfunktionalitet

Forbinder en normalEscog en signalkilde (f.eks

 

Betjeningsforslag:

· Brug en kendt arbejds ESC og en pålidelig signalkilde, såsom en flykontroller, PWM -tester eller RC -modtager .

· Forøg langsomt gashåndtagssignalet og observer, om motoren starter jævnt;

· I normal tilstand bør der ikke være nogen voldelig vibration, ingen fastklemning, og lyden skal være ren og fri for støj;

· Hvis der er svære jitters, barske højfrekvente lyde eller manglende evne til at rotere, kan det skyldes unormale viklinger eller uoverensstemmende ESC-konfiguration .

 

Fordele: Simulere det virkelige arbejdsmiljø og observere driftsstatus intuitivt

Gældende scenarier: Før flyvebugging, når man tester ESC -koordination

 

3. Brug et trykstativ til at teste dynamisk ydeevne

Thrust Test Stand er en mere professionel testmetode, der kan måleNøgleprestationsindikatorer for dronemotoren, såsom trykudgang, hastighed og temperaturstigning, under forskellige belastninger og gashåndteringsindgange .

 

Testhøjdepunkter inkluderer:

· Er trykudgangen stabil under forskellige gashåndtag?

· Se efter anomalier såsom rykkende respons, forsinket gashåndteringsreaktion eller inkonsekvent tryk .

· Om motoren er overophedet eller vibrerer unormalt efter langvarig drift;

· Kontroller, om drivkraften opfylder standarden og tilpasser sig den aktuelle propellblad og spændingskombination .

 

Fordele: Få komplette dynamiske data, der er egnede til evaluering af produktydelsen

Anvendelige scenarier: Ny motor F & U -test, motor- og propellkombination fejlfinding

 

Disse tre testmetoder kan bruges i kombination til gradvist at bestemme, om motoren er pålidelig, fra grundlæggende fejlfinding til dynamisk evaluering . Hvis du har brug for masseproduktionstest eller tekniske applikationer, kan du også bruge hastighedssensorer og aktuelle/strømmålere til mere omfattende analyse.}

 

Når du tester dronemotorer, selv med det rigtige udstyr og metoder, vil du ofte støde på problemer, der ser ud til at være "ødelagte motorer ." Faktisk er mange fejl ikke forårsaget af skader på selve motoren, men snarere af ledninger, ESC -konfiguration eller uoverensstemmende tilbehør .}

 

Her er nogle typiske problemer og forslag til fejlfinding:

1. Motoren ryster kun, men roterer ikke (let vibrationer, men starter ikke)

Mulige årsager:

· De trefasede ledninger er forbundet forkert eller løst;

· ESC -output er diskontinuerligt, eller PWM -signalet er unormalt;

· Forkerte ESC -opstartsindstillinger (e . g ., minimum gashåndtering for lav eller forkert opstartstilstand);

· Den motoriske spole er udbrændt eller brudt .

 

Fejlfinding af forslag:

· Kontroller, om den trefasede forbindelse mellem ESC og motoren er fast;

· Udskift ESC eller brug en PWM -tester i stedet for flyvekontrollen til at kontrollere for signalproblemer;

· Mål modstanden mellem de trefasede linjer for at bestemme, om der er en kredsløbspause;

· Prøv at udskifte motoren med den samme model for at bekræfte, om problemet er med esc .

 

2. Motorfløjterne ved høje frekvenser og er vanskelig at starte

Mulige årsager:

· ESC kan ikke identificere motorens position, og opstart mislykkes;

· Propellen lægger overdreven belastning, og ESC kan ikke give nok strøm;

· KV -værdien og spændingen af ESC og Motor stemmer ikke overens med .

 

Fejlfinding af forslag:

· Fjern propellen først, og test kun den losede motor;

· Sørg for, at ESC understøtter den aktuelle motors driftsspænding og aktuelle krav;

· Kontroller, om ESC -starttilstand er korrekt (du kan prøve at skifte til blød start);

· Udskift propellen med en med lavere tryk eller test med en motor med lavere kv .

 

3. Den motoriske temperatur stiger for høj, og huset bliver varmt

Mulige årsager:

· Systemet arbejder fortsat med fuld belastning for længe, hvilket resulterer i utilstrækkelig varmeafledning;

· Motoren og propellerne stemmer ikke overens, hvilket resulterer i overbelastning;

· ESC -frekvensen eller batteriudgangen er unormal;

· Motorlejerne bliver aldrende, og den mekaniske friktion er for stor .

 

Fejlfinding af forslag:

· Kontroller, om motorbelastningen overstiger specifikationen (den kan testes genprøvet med trykramme);

· Udskift den relevante propellbladkombination, og juster flydespjældskurven;

· Kontroller motoren for affald, intern hindring eller mangel på smøring

· Brug infrarøde termometre til at overvåge motorens temperaturstigning og evaluere termiske styringsbetingelser korrekt .

 

4. lavt tryk eller ustabil hastighed

Mulige årsager:

· Forringelse af motorisk ydeevne (spole aldring, demagnetisering);

· Batterispændingen falder, og strømforsyningen er utilstrækkelig;

· Propellen er installeret på hovedet, eller specifikationerne stemmer ikke overens;

· ESC er uforenelig, og outputkurven er ustabil .

 

Fejlfinding af forslag:

· Udskift motoren med en ny af den samme model til sammenligning;

· Kontroller den interne batteri -modstand og udladningskapacitet for at eliminere strømforsyningsproblemer;

· Bekræft, at propellen er installeret i den rigtige position;

· Vælg et matchende ESC -mærke eller flash -kompatibel firmware .

 

At kende disse problemtyper og fejlfindingsmetoder på forhånd kan ikke kun hurtigt finde motorstatus, men også effektivt reducere debuggingstid og vedligeholdelsesomkostninger, som er især kritisk for udviklere, integratorer eller drone -producenter .

 

Om udførelsen af dronemotoren er stabil, påvirker direkte pålideligheden, sikkerhed og samlet ydelse af flyveplatformen . -test med en multimeter, elektrisk regulator, trykstativ osv. . kan hjælpe dig med at finde potentielle problemer før installation, eliminere skjulte dangers på forvejen under brug, og lokaliser hurtigt Fault -punktet efter en fejl {{{.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} der er

 

Naturligvis hjælper test med at identificere problemer, der allerede har fundet sted ., men at vælge en motor i høj kvalitet i første omgang er nøglen til at undgå problemer helt .

 

Hvis du leder efter en højtydende motor til luftfotograferingsdroner, FPV-droner, industrielle inspektioner eller multi-rotorbelastningsplatforme, er VSD-drone-motorserien værd at overveje . Vi tilbyder en række børsteløse ydre rotormotorer designet til forskellige applikationer-fra letvægtsdroner til tunge løftplatforme:

VSD 5315 dronemotor / VSD 4720 Drone Motor: Egnet til storskala luftfotografering og droner i industriel kvalitet med stærk drivkraft og stabil drift;

 

VSD 3115 dronemotor / VSD 2808 Drone Motor / VSD 2812 Drone Motor: egnet til mellemstor luftundersøgelse og multi-rotor mission platforme;

 

VSD 2306 Drone Motor / VSD 2207 Drone Motor / VSD 2807 Drone Motor: Designet til FPV -racing og lette racerdroner, med hurtig respons og masser af strøm .

 

Hver motor gennemgår flere dynamiske og statiske tests, før de forlader fabrikken for at sikre, at den opfylder branchens høje standarder med hensyn til drivkraft, temperaturstigning, effektivitet, vibrationskontrol osv

 

Du er velkommen til at kontakte os for produktmanualer, spec -ark eller testrapporter . Vi leverer også eksempler på enheder og tilbyder OEM/ODM -tilpasning til at imødekomme behovene i dit projekt .